降低物流成本,水運無可替代。5月9日20時40分,一艘載著4771.42噸進口鐵礦石的貨輪,從江陰港出發(fā),到重慶果園港上岸,裝入鐵路集裝箱發(fā)運西昌經(jīng)久,滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求。這標志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司開展戰(zhàn)略合作實施的首單“水鐵”聯(lián)運進口鐵礦石順利啟運,為降低攀鋼運輸成本,構建綠色、高效物流供應鏈提供了有效保障。
近日,西部物聯(lián)與重慶港股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在水路、鐵路、公路運輸服務,以及信息化建設、無水港建設、商貿(mào)物流合作等領域建立長期合作關系,進行信息共享,為西部物聯(lián)提供更多運輸線路、方案選擇,降低企業(yè)綜合運輸成本。
近期,西部物聯(lián)協(xié)同重慶港股份有限公司、攀鋼物貿(mào)、攀鋼釩、鞍鋼國貿(mào)等單位成立聯(lián)合項目小組,多次實地調(diào)研,為進口鐵礦石物流運輸量身定制了一整套“水鐵聯(lián)運”物流方案,進一步提升西部物聯(lián)實現(xiàn)“水轉鐵”運輸進口鐵礦石效率,保障運輸時效,滿足攀鋼生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)需要。同時,該“水鐵聯(lián)運”物流項目,在成都鐵路局的大力支持下,鐵路優(yōu)惠幅度達到同類產(chǎn)品近3倍。
“此次項目啟用,既是長江上游攀鋼物流運輸潛力的一次深度挖掘,也是水鐵多式聯(lián)運的一次重要創(chuàng)新”,西部物聯(lián)負責人表示,開展水鐵多式聯(lián)運運輸項目,對有效推動服務提質(zhì)、降本增效、節(jié)能減碳具有重要意義。
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