由于歐佩克與伙伴國決定繼續執行此前制定的縮小減產規模計劃、美國上周商業原油庫存下降和颶風“艾達”對美國油氣行業影響持續，國際原油期貨價格在隔夜市場上漲，1日早盤快速下跌，隨后震蕩回升，午后窄幅盤整，收盤時國際油價漲跌不一。
截至當天收盤時，紐約商品交易所2021年10月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.09美元，收于每桶68.59美元，漲幅為0.13%。2021年11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格則下跌0.04美元，收于每桶71.59美元，跌幅為0.06%。
鑒于美國要求增產的壓力和德爾塔變種病毒對石油需求的影響有限，歐佩克與其他減產伙伴國決定繼續逐月提高日均原油產量，與季節性因素疊加，國際原油價格預計在未來幾個月的上漲動能有限，暫時難以回到7月初高點水平，區間波動的特征或更為明顯。
歐佩克維持原計劃不變
盡管此前市場有預期歐佩克與伙伴國可能因近期德爾塔變種病毒的影響而暫停逐月把日均原油供應量提高40萬桶的計劃，但與會前市場的信號一致，歐佩克與伙伴國決定按原計劃實施每月縮小減產規模的計劃。
歐佩克在1日發布的公告說，第20次歐佩克與非歐佩克產油國部長級會議在1日以在線形式召開，會議再次確認了前一次會議制定了產量調整計劃和月度產量調整機制，決定把10月份的日均原油產量提高40萬桶/日。
公告說，雖然新冠疫情的影響繼續帶來一些不確定性，但市場基本面已經增強，經合組織國家石油庫存繼續因復蘇加速而下降。7月份減產協議的執行率為110%，略低于6月份的113%，減產執行不力的產油國補償減產期限進一步延長至今年12月底。
據路透社1日的報道，歐佩克專家預計2022年全球石油需求將增長420萬桶/日，顯著高于此前預期的328萬桶/日漲幅。2022年全球石油供過于求的規模從此前預計的250萬桶降至160萬桶。
美國市場信息服務商Alerian研究總監斯黛西·莫里斯(Stacey Morris )說，石油需求形勢值得關注，但當前油價水平和庫存情況并不支持歐佩克與伙伴國改變幾周前宣布的產量調整計劃。
莫里斯說，在產量調整計劃剛剛出臺不久就進行調整可能會讓市場更為不安，而且也確實沒有足夠多的理由支持現在調整產量政策。油價與7月份高點相比并沒有下降多少。對于歐佩克與伙伴國而言，堅持既定的生產計劃是現階段最好的選擇。
在經濟復蘇帶動石油需求和油價持續上漲的情況下，歐佩克與合作伙伴國在7月18日達成協議，決定從8月份開始每月把日均原油產量提高40萬桶，直到2022年9月結束從2020年5月開始實施的970萬桶/日創紀錄減產協議。
美國價格期貨集團高級市場分析師菲爾·弗林在1日表示，由于報道說俄羅斯副總理諾瓦克預計今年全球日均石油需求將增長580萬至600萬桶，并表示俄羅斯有能力把原油產量提高到生產限額以上，油價在當日早些時候出現快速和大幅下降。
弗林說，市場認為這可能是俄羅斯不會再受減產協議約束的一個跡象。盡管如此，歐佩克與伙伴國預先解決了分歧，并建議保持現有生產政策不變。
諾瓦克還表示，歐佩克與伙伴國已經完成了消除全球市場過多石油的目標，重要的是要保持市場供需均衡。
能源信息服務機構Energy Aspects聯合創始人阿姆里塔·森(Amrita Sen)表示，與人們的高預期相比，石油需求復蘇令人失望，并且仍然存在利空，尤其在亞洲是這樣。預計全球石油需求到2022年下半年才會回升至2019年的水平。
上周美國商業庫存下降
由于颶風“艾達”的影響尚未在庫存數據中得到體現，上周美國商業原油庫存降幅大于市場預期，但汽油庫存環比上漲，顯示市場需求較弱，降低了當日庫存數據的利好程度。
美國能源信息局在1日公布的數據顯示，上周美國商業原油庫存量為4.254億桶，環比下降了720萬桶，車用汽油庫存環比增加了130萬桶，蒸餾油庫存則環比下降了170萬桶，丙烷和丙烯庫存環比增幅為50萬桶。包括商業原油、成品油、丙烷和丙烯等在內，上周美國商業石油庫存環比降幅為1360萬桶。
數據還顯示，上周美國煉廠日均原油加工量為1590萬桶，環比下降了13.3萬桶；煉廠平均開工率為91.3%，低于前一周的92.4%；上周美國日均原油凈進口量為330萬桶，環比下降了4.5萬桶。
此外，上周庫欣地區商業原油庫存量為3450萬桶，環比增加了80萬桶；上周美國戰略原油儲備規模維持在6.213億桶不變；上周美國日均原油產量為1150萬桶，環比增加10萬桶，為2020年5月中旬以來的最高水平。
美國石油學會在8月31日晚些時候公布的數據顯示，上周美國商業原油庫存環比降幅為404.5萬桶，汽油庫存環比則增加了271.1萬桶，蒸餾油庫存則環比下降了196.1萬桶，庫欣地區商業原油庫欣環比增加了212.8萬桶。
瑞穗證券美國公司能源期貨業務負責人鮑勃·約格爾(Bob Yawger)表示，上周美國汽油庫存增加是由于熱帶風暴“亨利”令東海岸交通陷入停頓進而對夏季駕車季的用油需要帶來大的沖擊。
石油庫存數據提供商ClipperData大宗商品研究主管馬特·史密斯(Matt Smith)說，盡管(汽油)生產增加，上周美國商業原油庫存出現堅實下降。這些數據尚未反映出颶風“艾達”對墨西哥灣油氣生產的影響。原油出口增長推動上周商業原油庫存下降，煉廠加工量也足夠強從而可以壓倒原油進口增加和成品油供應增長的影響。
颶風“艾達”影響持續
由于颶風“艾達”對美國油氣行業的上中下游均帶來沖擊，而海上油氣生產的恢復預計較快，煉油產能的恢復則較慢，美國近期可能面臨成品油供應緊張并需要增加進口的局面，而墨西哥灣地區所生產的原油則需要更多尋找出口機會或存放于存儲設施之中，原油價格可能面臨一定利空。
標普全球普氏分析師認為，鑒于海上油氣生產企業已經開始評估颶風“艾達”造成的損失，美國墨西哥灣海上油氣生產可能會在幾日內開始恢復，并在本周末或下周回到更為常態的水平。不過，由于路易斯安那州弗爾雄港(Port Fourchon)受到“艾達”近乎直接的沖擊，而這一港口是物資供應和設備運輸樞紐以及進出墨西哥灣的中轉點，海上油氣生產可能面臨延遲。
美國安全與環境執法局(BSEE)公布的數據顯示，截至1日午間，美國有79.96%的墨西哥灣海上原油產能因颶風“艾達”影響而處于關停之中，低于一天前的93.69%，該地區天然氣產能關閉的比例為83.21%，低于一天前的94.47%。
挪威油氣信息服務機構雷斯塔能源公司(Rystad)在31日表示，颶風“艾達”預計將令美國8月和9月日均原油產量下降22.6萬桶和14.5萬桶。不過，由于墨西哥灣仍處于颶風季，“艾達”過后一些生產設施的重啟可能被推遲，9月份美國日均原油產量有可能再減少10萬至12萬桶。
雷斯塔能源同時預計，颶風“艾達”預計將令美國8月和9月煉油能力分別減少16萬桶和64萬桶。如果煉油設備維修時間持續兩周，9月份美國煉油能力降幅可能再增加30萬桶。而由于斷電和洪水影響，美國8月和9月日均油品需求預計將僅分別下降2萬桶和3.3萬桶，9月份油品需求降幅可能再擴大1.5萬桶。
雷斯塔能源公司高級副總裁兼石油市場負責人比約納爾·通海于根(Bjornar Tonhaugen)說，基于煉廠關停和斷電情況，美國煉廠對原油的需求可能會有更大的降幅并且比原油供應受到的沖擊持續更長時間，這可能令油價進一步走弱。
同時，鑒于受到颶風影響的墨西哥灣海上原油產能主要涉及中度含硫原油，美國類似的Mars和Latam品種原油的價格預計將受到支撐。
免責聲明：tiegu發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權與歸tiegu所有，轉載需取得tiegu書面授權，且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權，敬請告之，核實后，將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴，請聯系tiegu（400-8533-369）處理。