10月20日，在以“邁向碳中和時代”為主題的第九屆上海院士專家峰會上，多位院士共話碳中和發展模式、低碳能源革命等熱點話題，為實施“雙碳”戰略建言獻策。
　 當下中國實現“雙碳”目標還有哪些舉措？高質量發展實現碳達峰、碳中和的道路又該怎么走？與會院士們認為，應該多措并舉，走出一條中國式減碳道路。
  “實現‘碳中和’一靠減排，開發新能源；二靠增匯，主動增加碳匯實施負排放。其中，增匯是‘不減產的減排’，為經濟發展提供保障。”中國科學院院士焦念志提出，海洋是一個巨大的碳庫，未來要實施海洋負排放國際大計劃，推動建立海洋增匯國際標準，最終形成并提出海洋碳匯的“中國方案”。
  業內人士介紹，國際上關于海洋負排放已形成一些基本共識，實現路徑主要有陸海統籌生態增匯、近海缺氧環境增匯和海底碳封存技術與工程等。他建議，未來要實施綜合儲碳生態示范工程，實施陸海統籌、減排增匯、量化生態補償機制，推動建立海洋增匯國際標準等。
　 在“雙碳”目標下，建筑行業因其耗能不斷上升引發外界關注。數據顯示，2019年我國碳排放量101億噸，僅建筑領域全生命周期的碳排放量就達39億噸，建筑行業已經成為我國碳排放的主要行業之一。
　 “實現碳中和要以城市為主體，城市碳中和則以建筑凈零碳排放為主攻方向。建筑碳中和要以供暖制冷、生活熱水、降耗減碳為主攻方向。”烏克蘭科學院外籍院士建議，要大力推廣綠色建筑，控制住建筑全壽命期的凈零碳排放。
　 中國工程院院士建議，走向碳中和關鍵有兩點：一是提升低碳技術，加快產業轉型；二是提倡低碳生活方式和生產。
　 “現有碳排放量大的企業要加強能源再利用，發展循環經濟。另外要盡量多利用LED照明，降低能源使用。產業轉型方面，要發展智能產業、信息產業。”業內人士說。
　 “雙碳”目標下，從能源到金融，各行各業都制定了自己的路線圖。院士們建議，要在既保證發展又保證實現“雙碳”目標之間取得平衡，這就需要調整能源產業結構，加大技術創新力度，并大力發展新能源。
　 “無論是能源供給或是流程制造，我們一定要通過新技術、新一輪科技革命減少碳排放。”中國工程院院士表示，要推動數字經濟產業與制造業深度融合，實現能源和資源的高效利用和構建產業數字化的發展新格局。這既是制造業高質量發展的關鍵，也是實現“雙碳”目標的重要抓手。
　 談及我國現有能源產業結構調整，中國工程院院士王基銘建議，要通過技術創新，提高能源和資源的利用率，把碳排放強度和能耗降下來。要通過技術創新，使現有工藝過程、原料和生產過程、產品都能達到綠色化。此外，二氧化碳的收集、封存、再利用技術也要有所突破，特別是石化產業要走綠色化、自主化、一體化、多元化、國際化的綠色發展道路。
　 褚君浩進一步表示，到2030年，非化石能源占一次能源消耗比例達到25%。光伏行業有很多新技術正在發展，包括“光伏+制氫”、“光伏+5G通信”及“光伏+新能源汽車”和“光伏+綠色建筑”，這幾方面都是行業內的前瞻性技術。

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