就鋼鐵行業(yè)而言，中國(guó)碳排放量貢獻(xiàn)占全球鋼鐵碳排總量的60%以上，是我國(guó)碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)。作為碳排放大戶，鋼鐵行業(yè)如何摘掉高碳的帽子，成為日前在成都召開的“節(jié)能服務(wù)企業(yè)暨鋼鐵行業(yè)節(jié)能技術(shù)交流活動(dòng)”熱議的焦點(diǎn)。
鋼鐵行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)部門，是能源消費(fèi)大戶，同時(shí)也是碳排放大戶。中國(guó)工程院院士、原冶金部副部長(zhǎng)、鋼鐵研究總院名譽(yù)院長(zhǎng)殷瑞鈺拋出一組數(shù)據(jù)——2014年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)碳排放出現(xiàn)拐點(diǎn)，達(dá)到最高峰17.31億噸，隨后開始呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。而近年來(lái)由于粗鋼產(chǎn)量猛增，2019年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了9.95億噸，中國(guó)鋼鐵工業(yè)碳排放總量又上升到了16.25億噸左右，2020年更是升至17.38億噸左右。
殷瑞鈺指出，中國(guó)鋼鐵工業(yè)在過(guò)去30年，節(jié)能減排工作取得了明顯進(jìn)展。然而，由于我國(guó)粗鋼產(chǎn)量較大，鋼鐵工業(yè)碳排放對(duì)全國(guó)碳排放總量的貢獻(xiàn)仍然較高。未來(lái)，要實(shí)現(xiàn)國(guó)家的碳減排承諾，鋼鐵工業(yè)必須走脫碳化發(fā)展道路。
“鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰是比較容易實(shí)現(xiàn)的，可謂‘達(dá)峰’不難，‘下坡’不易，并非完全取決于鋼鐵工業(yè)自身。”殷瑞鈺表示，鋼鐵工業(yè)的碳達(dá)峰既取決于噸鋼的排放強(qiáng)度（包括高爐—轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程和全廢鋼電爐短流程之間的比例），同時(shí)也受到粗鋼總產(chǎn)量的影響。為此，他初步判斷，鋼鐵行業(yè)碳排放已經(jīng)進(jìn)入峰值平臺(tái)，鋼鐵行業(yè)越早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，越有利于后續(xù)“碳下坡”和碳中和的實(shí)現(xiàn)。
殷瑞鈺強(qiáng)調(diào)，鋼鐵企業(yè)要走節(jié)能、減排、脫碳等綠色發(fā)展道路，當(dāng)前要高度重視脫碳化。第一，資源脫碳化，特別是合理使用廢鋼；第二，能源脫碳化，少用或不用化石能源，轉(zhuǎn)而用電，特別是充分利用電網(wǎng)棄電；第三，生產(chǎn)制造流程脫碳化，首先從建筑用長(zhǎng)材的生產(chǎn)流程變革做起，建筑用長(zhǎng)材以全廢鋼電爐短流程生產(chǎn)為主，合理布局城市周邊鋼廠；第四，進(jìn)出口貿(mào)易脫碳化，以稅收、配額等措施限制焦炭、鐵合金、低附加值鋼材等高碳負(fù)荷產(chǎn)品的出口總量；第五，政策法規(guī)脫碳，分行業(yè)實(shí)施碳交易，分階段、分產(chǎn)品、分制造流程開證碳稅，出臺(tái)脫碳化負(fù)面清單，醞釀脫碳化立法；第六，通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低高能耗制造業(yè)、能源行業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的碳排放，同時(shí)加強(qiáng)提高碳匯能力。
面對(duì)低碳發(fā)展新形勢(shì)，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院總工程師、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士李新創(chuàng)表示，我國(guó)鋼鐵行業(yè)要聚焦現(xiàn)有用能及流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提高能效、新技術(shù)和新工藝替代、強(qiáng)化管控四大重點(diǎn)領(lǐng)域。
對(duì)于鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰、碳減排路徑，李新創(chuàng)提出需要重點(diǎn)考慮6個(gè)方面：一是推動(dòng)綠色布局，二是節(jié)能及提升能效，三是優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)，四是構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，五是應(yīng)用突破性低碳技術(shù)，六是做好制度建設(shè)和政策體系支撐。與此同時(shí)，他還建議推進(jìn)理念創(chuàng)新、管理模式創(chuàng)新、路徑創(chuàng)新、驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新、支撐體系創(chuàng)新、實(shí)施創(chuàng)新，并應(yīng)借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建鋼鐵全過(guò)程信息化管控及評(píng)估平臺(tái)。
本次活動(dòng)，由中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)冶金工業(yè)節(jié)能專業(yè)委員會(huì)、長(zhǎng)樂冶金行業(yè)協(xié)會(huì)主辦。活動(dòng)中，四川冶金控股集團(tuán)及4家工業(yè)節(jié)能服務(wù)公司進(jìn)行了典型節(jié)能技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)介紹。據(jù)介紹，近年來(lái)四川冶金控股集團(tuán)按照《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》和國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目節(jié)能減排設(shè)計(jì)。項(xiàng)目改造后，各基地采用CONSTEEL或量子電爐工藝進(jìn)行冶煉，并配套相應(yīng)的爐外精煉裝置及方坯連鑄機(jī)、鑄坯直接軋制的生產(chǎn)作業(yè)線。同時(shí)，該公司還采用了廢鋼預(yù)熱連續(xù)加料技術(shù)、煙氣余熱回收技術(shù)、超高功率供電技術(shù)、泡沫渣技術(shù)、連鑄坯直接軋制工藝及其他節(jié)能措施節(jié)能技術(shù)。
改造后相比改造前，整體能耗強(qiáng)度由122.18kgce/t降低至113.07kgce/t，按照1000萬(wàn)噸普鋼產(chǎn)量計(jì)算，能源消費(fèi)每年減少約9萬(wàn)噸標(biāo)煤。
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