現如今鋼鐵工業既是全球經濟發展的核心，也是現代社會可持續發展的核心。盡管受到新冠疫情全球流行因素的影響，但由于各地區的影響程度不同，到2020年底鋼鐵需求僅出現小幅收縮，這對于全球鋼鐵行業來說無疑是幸運的。而中國的鋼鐵消費量正在不斷擴大，反觀之世界其它地區的消費量正在不斷收縮。然而，隨著全球工業的數字化與

自動化轉型，以及各地區的基礎設施建設，城鎮化演變和能源轉型的快速發展，鋼鐵行業應抓住產業變革帶來機遇的同時也要面臨著氣候變化帶來的挑戰。為推動鋼鐵行業低碳轉型發展，實現碳達峰碳中和目標而出一份力。

接下來讓我們看一下2019-2020年主要鋼鐵生產國排名和產量：

（粗鋼產量：百萬噸）

（e）=估計值

我們從上表可見中國在前兩年鋼鐵產量都是遙遙領先其他國家，排名也身居首位。

接下來我們再從另一張圖表中來更直觀的了解中國鋼鐵產量。

鋼材產量和消費量：2020年分地區構成

其他地區： 非洲 0.9%   中南美洲 2.1%   中東2.4%

澳大利亞和新西蘭 0.3%

不管是產量，中國的鋼鐵消費量也是極其大的（如下圖示）

其他地區： 非洲 2.0%    中南美洲2.2%    中東2.6%

澳大利亞和新西蘭 0.3%

而現如今我國生態文明建設進入了以降碳為重點戰略方向、推動減污降碳協同增效、促進經濟社會發展全面綠色轉型、實現生態環境質量改善由量變到質變的關鍵時期。所以減排減壓已成為我國重中之重的問題——據悉目前部分省市已經明確壓產政策全國各大鋼鐵廠紛紛停產減產！確保2021鋼產量同比不增加。同時生態環境部也將把實現減污降碳協同增效作為總抓手，推動制定實施碳達峰行動方案，進一步強化降碳的剛性舉措。綜合運用“三線一單”（生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上限和生態環境準入清單）等手段嚴格控制高耗能、高排放項目建設，遏制高碳高排放的舊動能。發展綠色金融，培育綠色低碳技術和產業，激發綠色低碳的新動能。

所以我們鋼鐵、鑄造行業更應抓住產業變革帶來的機遇的同時也要沉著穩重的跟著國家政策走，做好產業的轉型。

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