《中國冶金報(bào)》記者12月17日獲悉，近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》企業(yè)名單（第十批）名單，共計(jì)143家。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，廢鋼鐵是鋼鐵工業(yè)主要的鐵素原料之一，是唯一可以大量代替鐵礦石的再生資源。因此，做好廢鋼資源的利用，可以同時(shí)達(dá)到減少對鐵礦石的依賴和減少碳排放的效果，是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要途徑之一。
成果斐然加工體系初步建成
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國廢鋼鐵每年的回收利用量約占國內(nèi)再生資源總量的2/3。中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)專家表示，用廢鋼鐵煉1噸鋼可節(jié)約1.6噸左右的鐵精粉，并可節(jié)約350千克標(biāo)煤、1.7噸新水，相應(yīng)減少排放1.6噸CO2、3噸廢渣，節(jié)能環(huán)保意義重大。
“過去，我國廢鋼鐵加工企業(yè)規(guī)模小、分布散、經(jīng)營管理不規(guī)范，嚴(yán)重制約了行業(yè)的發(fā)展。”一位廢鋼鐵行業(yè)老專家這樣回憶十年前的產(chǎn)業(yè)狀況。
為此，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司在中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)支持下，研究制定了《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》，對廢鋼鐵加工企業(yè)的占地規(guī)模、加工能力、環(huán)保水平、安全生產(chǎn)等方面都做了明確的規(guī)定，并于2012年實(shí)施。
《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》實(shí)施以來，已公告的廢鋼鐵加工準(zhǔn)入企業(yè)共有10批705家。“進(jìn)入了準(zhǔn)入名單，也不是終身保險(xiǎn)。”工業(yè)和信息化部通過持續(xù)強(qiáng)化對已公告企業(yè)的事中事后監(jiān)管，建立動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，開展年度審查、季度報(bào)告，及時(shí)清理不再符合準(zhǔn)入條件的企業(yè)。
截至目前，已公告的準(zhǔn)入企業(yè)年加工能力已經(jīng)達(dá)到1.6~1.7億噸，2021年加工量接近1億噸，占社會(huì)廢鋼總量的一半以上，基本上建立了廢鋼鐵加工配送體系，形成了“回收—加工—利用”的廢鋼鐵資源綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈。
產(chǎn)業(yè)鏈的形成，為中國鋼鐵工業(yè)輸送了源源不斷的優(yōu)質(zhì)廢鋼鐵原料，為鋼鐵行業(yè)保供穩(wěn)價(jià)，乃至在國際鐵礦石貿(mào)易中提升話語權(quán)，創(chuàng)造了有利條件，起到了壓艙石的作用。
順勢而為規(guī)范發(fā)展助力供給側(cè)改革
在近十年廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，有一件不能不提的大事，就是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
自2016年開始的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度空前，有力地提振了鋼鐵行業(yè)的市場信心，提升了企業(yè)發(fā)展水平，特別是打擊地條鋼以來，在《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》的引導(dǎo)下，廢鋼行業(yè)也向著規(guī)范化的方向快速發(fā)展，廢鋼資源逐漸向準(zhǔn)入條件企業(yè)集中，規(guī)范加工后分級(jí)分質(zhì)流向規(guī)范鋼鐵企業(yè)，鋼鐵行業(yè)煉鋼的廢鋼利用量大幅提高，廢鋼比穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年粗鋼產(chǎn)量9.28億噸，煉鋼廢鋼消耗總量1.88億噸，廢鋼比超過20%，提前兩年零三個(gè)月完成了《廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》提出的廢鋼比達(dá)到20%的預(yù)期目標(biāo)。2021年,廢鋼比達(dá)到了十年來最高的21.9%，比“十二五”末僅有10%左右的水平實(shí)現(xiàn)翻番，廢鋼鐵資源利用水平實(shí)現(xiàn)了新的突破。廢鋼資源量的大幅增長為我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、節(jié)能降碳提供了堅(jiān)實(shí)的資源保障。
根據(jù)中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)測算，到2025年，我國廢鋼鐵資源量將達(dá)到3.0~3.2億噸，到2030年，我國廢鋼鐵資源量將超過3.5億噸。屆時(shí)，我國鋼鐵工業(yè)的原料結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生巨大變化。
十年來，在《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》的指引和規(guī)范下，廢鋼產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)體系逐步健全，《廢鋼鐵》《再生鋼鐵原料》等一系列國家標(biāo)準(zhǔn)得到重新修訂和制定，對廢鋼鐵進(jìn)行了更科學(xué)的分類，可大大加強(qiáng)廢鋼鐵的流通性，同時(shí)也為我國利用國外優(yōu)質(zhì)鐵素原料奠定了基礎(chǔ)。
多措并舉一體化、現(xiàn)代化廢鋼產(chǎn)業(yè)未來可期
廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)和下游鋼鐵行業(yè)密切相關(guān)。“為保障鋼鐵生產(chǎn)的原料供應(yīng)，為確保鋼鐵生產(chǎn)的精料入爐，廢鋼產(chǎn)業(yè)必須加快升級(jí)并實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，和回收、拆解、應(yīng)用（鋼鐵、鑄造）等企業(yè)的通力合作，實(shí)現(xiàn)與鋼鐵工業(yè)同步一體化發(fā)展。”中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹。
近年來，廢鋼產(chǎn)業(yè)在信息化、數(shù)字化、智能化方面也呈現(xiàn)了迅猛的發(fā)展態(tài)勢。為了解決廢鋼交易合規(guī)性的問題，一些企業(yè)自主開發(fā)了信息化管理系統(tǒng)，對于加工場地從進(jìn)場、稱重、卸貨、加工、出場整個(gè)流程進(jìn)行規(guī)范管理，并與物流平臺(tái)進(jìn)行對接，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、票據(jù)流、信息流的“五流合一”，對廢鋼鐵的回收、加工、物流、交易過程實(shí)現(xiàn)智慧化、可視化、透明化管理，運(yùn)用區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，對交易的真實(shí)性進(jìn)行保障，解決行業(yè)痛點(diǎn)。為解決廢鋼檢驗(yàn)過程中人為因素多，判別標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，一些企業(yè)自主研發(fā)了廢鋼智能判級(jí)系統(tǒng)，利用機(jī)器視覺對廢鋼車輛卸料過程進(jìn)行實(shí)施感知，逐層采樣，通過人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，在卸貨的過程中進(jìn)行單層判級(jí)和整車判級(jí)，智能識(shí)別出尺寸不達(dá)標(biāo)的廢鋼、雜質(zhì)、異物等，并對爆炸物品、密閉容器等危險(xiǎn)物品做出預(yù)警。目前這種系統(tǒng)已在多家鋼鐵企業(yè)進(jìn)行使用，部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了無人判級(jí)。
一些廢鋼鐵加工基地還建成了綠色化、智慧化工廠，以智慧制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵加工環(huán)節(jié)的少人化甚至無人化，提高了基地的本質(zhì)安全和本質(zhì)環(huán)保。其中，智能汽運(yùn)可實(shí)現(xiàn)物流全流程的智慧管控，大幅提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率；智能倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)庫區(qū)動(dòng)態(tài)劃分，大幅提高倉庫利用率，實(shí)施掌握庫存情況；無人行車可大幅提高本質(zhì)安全，實(shí)現(xiàn)管理透明化。
“中國式現(xiàn)代化離不開鋼鐵的支撐，中國鋼鐵離不開廢鋼的保障，在行業(yè)準(zhǔn)入工作日趨完善，準(zhǔn)入企業(yè)隊(duì)伍日益壯大的態(tài)勢下，我們有理由相信，中國廢鋼鐵將為中國式現(xiàn)代化和新時(shí)代鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。”該負(fù)責(zé)人說。
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