Royhill發運大幅下降，拖累澳洲總體發運量：

  2021年8月16日路透澳洲礦7日移動平均發貨量周環比降11.91％，月環比降10.65％。其中Royhill發運大幅下降，從數據來看，近幾日澳洲發運量下降主要受到其影響。

巴西鐵礦石發運量周環比增24.93％，發至歐美量卻降至低位：

  2021年8月16日路透巴西礦7日移動平均發貨量周環比增24.93％，月環比增18.17％。PDM港檢修結束，發運開始增加。但是巴西發運至歐洲的量卻大幅下降，可見歐洲地區或受疫情影響礦石需求疲軟。

我國鐵礦石壓港量依舊嚴重：

  2021年8月16日路透我國鐵礦7日移動平均到港量周環比增14.14％，月環比增27.11％；其中澳礦到港量周環比增2.58％，月環比增9.32％；巴西礦到港量周環比持平，月環比增13.5％。從路透到港量數據來看，壓港依舊嚴重。

政府壓減粗鋼產量信心強大，關注旺季即將到來下可能的增量：

  16日統計局公布7月生鐵產量月環比下降3.9％，年同比下降8.9％，可見粗鋼壓產政策執行力度之嚴。鋼聯247和五大品種產量均出現微增，對市場整體壓力不大，但是在目前限產政策背景下，當下的數據表現值得我們深思。

鋼廠進口鐵礦石庫存降幅收窄：

  港口鐵礦庫存微降11萬噸，基本可以忽略不計，從5年歷史級別的角度來看，目前的庫存處于中上的位置，隨著壓減粗鋼產量政策的繼續執行，以及后期海外礦山產能擴張周期下，港口庫存或會繼續累庫。主要港口成交量降至過去兩年低位，港口現貨成交氛圍依舊悲觀，在終端市場沒有出現明顯的消費旺季下，港口成交難有起色。

平衡表：

  7月份我國鐵礦石進口量月環比下降91萬噸，年同比下降2414萬噸，綜合考慮限產政策和壓港量的影響，我們再次降低8月份鐵礦石預估進口量至9100萬噸。

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