11月2日，國內商品期貨收盤漲跌互現，黑色系期貨走勢分化，螺紋鋼、鐵礦石跌停，焦炭則翻紅，主力201合約收復3000元關口。

　 截止收盤，螺紋跌停，跌幅8.0%，報4230元；鐵礦石跌停，跌幅9.95%，報565.5元；焦炭漲1.23%，報3001元。

　 消息面上，據Mysteel數據顯示，2021年10月25日—10月31日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1292.10萬噸，環比上周增加33.4萬噸，略高于今年的平均水平。

　 對于今日螺礦卷異動，據金十數據報道，光大期貨黑色團隊分析稱，主要港口鐵礦石現貨價格下跌30-40元，杭州市場螺紋、熱卷現貨跌幅超過100元/噸。今日期現貨價格下跌的原因主要有：

　 1、近期動力煤價格在供應增加及政策調控下出現斷崖式下跌，對整體工業品走勢均形成較大壓制，本輪工業品指數大幅回調20%，市場情緒悲觀。

　 2、鐵礦石供應相對平穩，需求持續保持弱勢同，港口庫存大幅累積。截止11月1日，中國45港鐵礦石庫存已累庫至1.46億噸，近一個月累庫1300萬噸，高于去年同期1800萬噸。且目前壓港情況仍較嚴重，在港船舶數190條處于高位。顯性庫存和隱性庫存均較充足，市場已預期年底港口庫存或累積至1.7-1.8億噸。

　 3、近期海運費大幅下跌，巴西至中國海運費從9月底的最高50美元/噸，一路跌至目前的28美元/噸，西澳至中國海運費從22.7美元/噸跌至12.4美元/噸。帶來鐵礦石成本支撐減弱。

　 4、成材供需走弱，需求表現持續不及預期，如最近三周螺紋表需同比分別大幅下降27%、30%、31%，同期產量同比降幅在20%左右，需求降幅大于供給降幅，帶來庫存降幅明顯趨緩。

　 5、近期部分鋼廠庫存出現累積，鋼廠壓力加大，在產業鏈的定價地位有所減弱，如沙鋼對11月上旬螺紋出廠價格下調600元，并對上期補差800元，使得市場預期更為悲觀。

　 6、整體看在經濟下行壓力加大以及部分品種受到政策強力調控的情況下，近期整個工業品都在走弱，市場對于需求預期悲觀，短期黑色商品或仍將承壓運行。

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