10月31日，美拜登政府與歐盟官員達成的一項協(xié)議引起全世界的關注，拜登政府與歐盟達成的這項協(xié)議取消了特朗普3年前對鋼鋁材加征的部分關稅。美商務部長也公開表示，從歐盟進口的鋼鋁產品將享受零關稅。此舉被外界質疑，美國與歐盟和解是為了集中火力排擠中國，中國鋼鐵很有可能被踢出歐美市場。

美國和歐盟就部分關稅達成協(xié)議

  美國將部分從歐洲進口的鋼鋁產品降低為零關稅，歐盟這方自然也禮尚往來。從今年12月1號起，多種美國商品的關稅下調50%。此前歐盟為了報復美國對于鋼鋁產品加稅，將包括哈雷摩托車和美國威士忌酒等部分產品加征關稅。

  至于為什么突然間美歐和解達成關稅協(xié)議，白宮貿易代表戴琦出了答案。當記者就此事采訪戴琦，她公開表示，美歐雙方的關稅協(xié)議“加強了監(jiān)管體系”，防止從中國和其他‘非正當競爭’的鋼鋁進入美國市場。這一番表態(tài)足以看出，美歐和解是基于想要聯(lián)合打壓中國企業(yè)，美歐前腳打的不可開交、后腳就能放下芥蒂達成和解，看得出為了中國真的是煞費苦心。

中國鋼鐵很可能被踢出歐美市場

  此次協(xié)議，歐盟被允許向美國每年免關稅出口300萬噸左右的鋼材。此外，在獲得美商務部的同意后，還可以增加每年約為100萬噸左右的免稅配額。近幾年，中國鋼鐵業(yè)一直面臨產能過剩的情況，美國與歐盟聯(lián)合排擠中國鋼鐵企業(yè)，會不會讓去產能的任務變得更加艱巨呢？其實，美歐此舉對于中國的影響是可控的。

  中國的鋼鐵行業(yè)去產能早在多年之前就已經有序進行，去產能也指的是粗鋼產量。現(xiàn)階段的工作是去產能“回頭看”，鞏固去產能的成果，因此歐美此次排擠中國鋼鐵企業(yè)，對于中國鋼鐵的產能影響并不大，也不會造成過量積壓。

  歐盟和美國達成的這項協(xié)議從長遠來看，對于兩國都沒有好處。短期看，打擊了中國鋼鐵企業(yè)，但是拜登政府此舉很可能會送給共和黨話柄，每年從歐盟進口將近400萬噸鋼材會給美國的相關企業(yè)造成打擊，從而進一步拉低拜登的支持率。歐盟現(xiàn)在又面臨能源危機，如果鋼鐵產能上升勢必對于能源的消耗更多。美歐結盟本以為會打擊到中國相關產業(yè)，這么來看，很可能是給自己挖了個大坑。

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