煤炭正在經(jīng)歷從燃料到原料再到材料的變革。6月28日，由華陽新材料科技集團有限公司(下稱“華陽集團”)和中科海納科技有限責任公司(下稱“中科海納”)共同打造的1兆瓦時(MWh)鈉離子儲能系統(tǒng)，在山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)投運。

該系統(tǒng)核心鈉離子電池利用陽泉市儲量豐富的無煙煤為前驅(qū)體，采用中科院的碳基負極材料生產(chǎn)技術(shù)和正極廉價原料加工工藝生產(chǎn)。

作為業(yè)界公認的下一代電化學儲能技術(shù)，鈉離子電池憑借成本低、安全性能高、低溫性能好、循環(huán)壽命長等特點，可廣泛應用于低速電動車、家庭儲能、可再生能源接入、5G通訊基站、數(shù)據(jù)中心等大規(guī)模儲能裝置。

“大規(guī)模商業(yè)化應用后，儲能成本低至0.2元/度，直追火電價格，未來將逐步取代鉛酸電池，解決鉛酸電池環(huán)境污染問題，同時與鋰離子電池形成互補，緩解動力電池行業(yè)對境外鋰資源的依賴。”華陽集團黨委書記、董事長翟紅介紹。

“碳達峰、碳中和”目標下，“綠色能源”“電動中國”成大勢所趨；全球也正在迎來“大規(guī)模”儲能項目時代。儲能關(guān)鍵技術(shù)與新能源發(fā)電的結(jié)合，為能源系統(tǒng)帶來根本性變革。

中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟常務副理事長俞振華說，中國風能、太陽能等可再生能源發(fā)電技術(shù)已成熟，但儲能技術(shù)仍是瓶頸技術(shù)。

近年，鈉離子電池進入科學家、企業(yè)界視野，并成為國際研究熱潮。中科海納總經(jīng)理唐堃分析，公眾對鋰資源的稀缺性、分布不均勻性產(chǎn)生戰(zhàn)略上的憂慮，“儲能比電動汽車需要更大量的電池需求，鋰資源不足以同時支撐動力電池和儲能電池”。

發(fā)展鈉離子電池、構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)，成為當日儲能高端論壇與會專家共識。

作為鈉離子電池研發(fā)企業(yè)，中科海納在負極材料上開創(chuàng)性地使用無煙煤為原料，并因其擁有核心專利、具備全產(chǎn)業(yè)鏈資源，走在世界前列。

“華陽集團前身陽煤集團是中國最大的無煙煤供應企業(yè)，為鈉離子電池的原料供應提供堅實基礎(chǔ)。”唐堃說，聚焦新材料進行能源轉(zhuǎn)型也契合了華陽集團在新能源領(lǐng)域的布局，希望雙方共同推進鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化。

鈉離子電池儲能系統(tǒng)由百千瓦時級進入兆瓦時級，意味著產(chǎn)品可進入應用環(huán)節(jié)。“兆瓦時級鈉離子電池儲能系統(tǒng)投入應用，再與光伏、風能聯(lián)用，將為‘碳達峰、碳中和’的實現(xiàn)作出很大貢獻。”唐堃說。

“山西作為能源重要省份，煤炭革命不是要革煤的命，而是要以此為基，迎接新能源的到來。”翟紅介紹，當前，華陽集團正在聯(lián)合山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)打造“光儲網(wǎng)充”智能系統(tǒng)，探索“新能源+儲能”未來能源終極解決方案，發(fā)展綠色能源，助力“電動中國”，打造“零碳社會”。

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