海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月份，我國出口鋼材823.4萬噸，同比下降18.8%；進口鋼材220.7萬噸，同比下降7.9%。

鋼材進出口均呈下降趨勢

  去年全球經(jīng)濟疫后復(fù)蘇帶動鋼材需求，部分區(qū)域供需偏緊，帶動我國鋼材出口大幅增長。然而隨著海外供應(yīng)鏈恢復(fù)，海外供需偏緊的形勢已經(jīng)逐步緩解，自去年5月份以來，我國鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)連續(xù)處于收縮區(qū)間，今年鋼材出口將向常態(tài)回歸，前兩個月鋼材出口量同比明顯下降。

  進口方面，前兩個月國內(nèi)鋼材需求仍偏弱，且周邊國家鋼材出口報價相對國內(nèi)缺乏優(yōu)勢，鋼材進口量仍保持低位水平，較去年同期有所下降。

海外鋼鐵供應(yīng)保持增長

  今年1月份，全球64個納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計國家的粗鋼產(chǎn)量為1.550億噸，同比下降6.1%，全球粗鋼產(chǎn)量自去年8月份以來持續(xù)呈同比下降趨勢，主要原因為中國產(chǎn)量的明顯下行，中國以外地區(qū)粗鋼產(chǎn)量保持增長態(tài)勢。表明隨著供應(yīng)鏈恢復(fù)，海外鋼鐵供應(yīng)持續(xù)增長。

  據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布，2月份全球制造業(yè)PMI較上月回升0.2個百分點至54.9%。分區(qū)域看，美洲和非洲制造業(yè)PMI較上月有所上升，亞洲和歐洲制造業(yè)PMI較上月有所下降。從指數(shù)變化看，全球經(jīng)濟延續(xù)復(fù)蘇趨勢，鋼鐵需求預(yù)計平穩(wěn)增長。

鋼鐵業(yè)出口訂單有所回升

  2022年以來，全球鋼材市場整體震蕩分化，北美市場加速下行，亞洲市場有所上行，相關(guān)國家鋼材出口報價明顯上漲，我國報價上漲幅度較低，蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2022年3月4日，中國熱軋卷板出口報價（FOB）為850美元/噸，較印度、土耳其和獨聯(lián)體出口報價分別低55、140和50美元/噸，中國鋼材出口報價具有相對優(yōu)勢。

  價格優(yōu)勢再度顯現(xiàn)，我國鋼鐵業(yè)出口訂單情況有所轉(zhuǎn)強，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會數(shù)據(jù)顯示，2022年前兩個月，鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)連續(xù)回升，2月份上升至47.3%，仍處于收縮區(qū)間。

俄烏沖突影響全球鋼鐵供需

  近期俄烏局勢升級，將影響全球經(jīng)濟復(fù)蘇，給海外鋼鐵供需帶來不確定性。俄羅斯是全球主要鋼鐵生產(chǎn)國之一，2021年粗鋼產(chǎn)量7600萬噸，同比增長6.1%，占全球粗鋼產(chǎn)量的3.9%。俄羅斯也是鋼材凈出口國，每年出口量約占總產(chǎn)量的40-50%，在全球鋼鐵貿(mào)易中占比較大。

  烏克蘭2021年粗鋼產(chǎn)量2140萬噸，同比增長3.6%，在全球粗鋼產(chǎn)量排名中居第十四位，其鋼材出口比重亦較大。目前已有俄、烏出口訂單延遲或取消，其海外主要買家只能向其它國家加大鋼材進口量。

  另據(jù)海外媒體報道，西方國家對俄羅斯制裁進一步加劇全球供應(yīng)鏈緊張，累及汽車制造業(yè)，全球多家汽車制造商因此暫時停工，而這一形勢如果持續(xù)，也會給鋼材需求帶來影響。

鋼材出口預(yù)計難有持續(xù)回升

  自去年下半年以來，我國鋼材出口總體呈下行趨勢，鋼材進口低位波動。近期地緣政治局勢緊張將影響全球經(jīng)濟增長勢頭，給鋼材進出口形勢帶來不確定性。

  短期來看，我國鋼材出口的價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，鋼材出口下行趨緩，獨聯(lián)體鋼材出口受限，或帶動我國鋼材出口回升。但是，鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)仍處于收縮區(qū)間，且我國抑制鋼材出口的方向已定，如果內(nèi)外價差持續(xù)擴大，或有相關(guān)措施出臺，鋼材出口量預(yù)計難有持續(xù)增長。

  進口方面，目前國內(nèi)鋼材需求并未大幅釋放，供需大致平衡，且海外市場報價相對偏高，競爭優(yōu)勢不足，鋼材進口規(guī)模預(yù)計仍將保持低位水平。

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