日本最大的鋼鐵制造商新日本制鐵公司(NipponSteelCorp.)本周表示，盡管亞洲鋼鐵市場近期整體較為低迷，但需求和價格可能已經觸底。

  新日鐵執行副總裁TakahiroMori表示，需求和價格可能已經觸底，在中國提振經濟措施的支撐下，亞洲鋼鐵市場有望在未來幾個月內轉向上行。

  Mori指出，中國近期已推出了一系列提振經濟增長的措施，包括降低部分購房者的貸款利率，以及增加退稅1400多億元的穩增長計劃等。

  上海期貨交易所的熱軋卷板期貨價格周四一度跌至每噸人民幣4580元，接近四個多月來的最低水平。不過周五早盤出現明顯反彈，最新上漲近2%至4700元關口上方。

  新日鐵預計，鋼鐵生產的兩大主要原材料——鐵礦(859,32.00,3.87%)石和煤炭的價格將維持在高位。

  Mori稱，鐵礦石價格料將在每噸130-150美元之間波動，焦煤(2536,84.50,3.45%)價格料在每噸450-550美元之間波動，但他沒有給出一個具體的時間框架。

  歷年年中，日本鋼鐵行業通常會密切關注新日鐵和豐田汽車的半年度價格談判，這往往會被視作日本鋼鐵市場定價的基準。而目前，新日鐵仍堅持進一步上調價格。

  該公司需要“及時且公平地”將鐵礦石和焦煤等原材料投入成本的大幅上漲轉嫁出去，否則其利潤將受到擠壓。根據該公司的估算，由于原材料、燃料和分銷價格飆升，到9月底，其成本將比截至3月底的季度每噸增加逾4萬日元(約合314美元)。

  由于原材料價格的飆升，新日鐵及其日本國內同行日本鋼鐵工程控股公司(JFEHoldingsInc)旗下的煉鋼子公司，過去一年已經將鋼材價格大幅提高了五成，達到了創紀錄的水平。而眼下日本鋼鐵巨頭們顯然仍不打算停下漲價的腳步。

  值得一提的是，新日鐵對亞洲鋼鐵市場的看法與多家國內券商也不謀而合。

  4月以來，受疫情影響，鋼鐵下游汽車、房地產等行業對鋼鐵需求大幅下降。但隨著上海復工復產持續推進，疫情影響已有所減弱。此外，“穩增長”政策力度不斷加大，后續鋼材消費將有較大改善預期。

免責聲明：tiegu發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權僅歸tiegu所有，轉載需取得tiegu書面授權，且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權，敬請告之，核實后，將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴，請聯系tiegu（400-8533-369）處理。