上半年鋼鐵企業(yè)盈利能力普遍下行，行業(yè)運行面臨嚴峻考驗。
據界面新聞統(tǒng)計，已有17家A股上市鋼企披露半年業(yè)績預告，各家公司上半年盈利均大幅下行，5家企業(yè)出現虧損。
柳鋼股份(601003.SH)預計上半年虧損9.5億元，安陽鋼鐵(600569.SH)虧損額預估在7.5億元-9.5億元間，西寧特鋼(600117.SH)上半年至多虧損6億元。
除上述三家公司外，八一鋼鐵(600581.SH)和酒鋼宏興(600307.SH)同樣預告虧損，上半年虧損額在1.5億元以內。
另外12家預盈鋼鐵上市公司中，10家企業(yè)上半年利潤額下降超五成。
在半年度業(yè)績預告中，多家公司分析稱，受國際形勢變化及疫情影響，國際大宗商品市場波動加劇，原燃料價格大幅上漲，鐵礦石價格高位運行，對生產成本沖擊較大。
虧損額排名行業(yè)前列的安陽鋼鐵稱，受環(huán)保管控、疫情防控等多重因素疊加影響，公司產能產量受到限制，鋼材產銷量大幅降低。
“加之鋼材價格同比下滑，礦石、煤炭價格高位運行，生產運營成本不斷增加，公司經營業(yè)績出現虧損。”安陽鋼鐵表示。
虧損同樣嚴重的柳鋼股份也指出，受房地產市場不景氣影響，公司長材產品的優(yōu)勢受到抑制，此外疫情帶來的區(qū)域封控措施導致物流不暢，經營成本持續(xù)上升。
由于房地產投資明顯回落，占比達30%以上的地產用鋼對整體用鋼需求造成一定拖累，加之機械、制造等行業(yè)受疫情影響，以及高溫雨季提前，今年鋼鐵行業(yè)弱需求態(tài)勢十分明顯。
她進一步分析稱，企業(yè)上游成本端處于高位，4月初鋼材價格達到階段性高點后，開始持續(xù)大幅回落，目前鋼鐵市場價格已經跌至2020年12月份以來新低。
“這對整個行業(yè)的利潤空間造成了擠壓，”王國清表示，“上半年，主要鋼材品種月均毛利持續(xù)走低，5、6月已進入虧損區(qū)間。”
2022上半年鋼鐵行業(yè)盈利情況，幾乎回到2015年產能嚴重過剩時的水平。
對此，上海鋼聯總監(jiān)徐向春分析稱，造成這一局面的主要原因，在于短時間內鋼鐵需求急劇萎縮，但產量卻未能及時響應。
徐向春稱，上半年鋼材需求同比下降9%，其中以房地產為代表的建筑業(yè)用鋼需求降幅更大。一季度冬奧會召開，京津冀地區(qū)嚴格限產，供應大幅下降對沖了年初需求收縮的影響。但是隨著限產結束，二季度鋼鐵產量不斷攀升，使供需嚴重失衡。
徐向春總結，鋼材價格大幅下行，原燃料價格堅挺，加之外部美聯儲超預期加息等多重因素疊加，鋼企因此進入全面虧損。
“鋼鐵行業(yè)正在經歷供給側結構性改革以來最困難的時期。”他分析稱。
面對這一危機，不少鋼企紛紛提出降本增效、壓縮庫存。
7月18日，河北普陽鋼鐵公司官微發(fā)布告全體員工書。文中稱，當前鋼鐵市場形勢異常嚴峻，7月整個行業(yè)普遍陷入虧損，呼吁降本增效以謀求生存。該公司稱，要減免一切非必要開支，實行原燃料低庫存、成品負庫存，緊貼市場，快進快出。
在徐向春看來，在供應嚴重過剩的階段，此類做法并非治本良策。鋼鐵企業(yè)在努力降成本的同時，更應該主動控制產量，建立行業(yè)自律，才可能獲得合理利潤。
本月召開的鋼鐵企業(yè)經濟運行座談會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波稱，近兩個月的鋼鐵生產顯著超出市場需求，當前最重要的就是將行業(yè)自律付諸行動。
“鋼鐵企業(yè)需要合理安排生產計劃，反對無視需求變化盲目生產。”何文波指出。
王國清同時表示，在成本控制方面，前期成本高企屬于階段性情況，隨著國內保供穩(wěn)價等措施的實施，原燃料價格將會有下行趨勢。
展望鋼鐵行業(yè)發(fā)展，她認為，隨著穩(wěn)增長帶動供需改善，季節(jié)性影響逐步轉弱，下半年國內鋼材市場將呈現底部震蕩回升的局面，鋼企盈利或將有明顯恢復。
同樣，在徐向春看來，全面虧損是暫時性的，隨著自律性限產以及壓減產量政策落地，行業(yè)盈利情況將有所改善，全行業(yè)長期虧損可能性較小。
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