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日本鋼鐵需求短期內難有較大改善

   2022-07-29 中國冶金報244

  7月25日,世界鋼鐵協會公布上半年全球粗鋼產量報告,日本上半年粗鋼產量為4600萬噸,同比下降4.3%。據進一步了解,受日本國內需求增長乏力和外部需求承壓影響,今年上半年日本鋼鐵實際需求量和表觀消費量同比均有所下降,庫存水平明顯上升。預計今年第三季度日本國內鋼材需求將有所改善,但力度仍較小,對外出口需求受國際經濟增長低于預期影響,短期內仍將呈現下降趨勢。

下游用戶需求疲弱

庫存高企

  根據日本經濟產業省 (METI)于7月14日發布的數據,受汽車行業、機械行業需求下降影響,日本5月份季節性調整后工業生產指數為88.0點,環比下降7.5%,明顯低于預期;庫存率指數為119.6點,環比增長3.1%;工業產能指數為95.3點,環比下降0.1%,同比下降1.2%;產能運營率指數為84.2點,環比下降9.2%。5月份,日本運輸機械工業生產指數為76.2點,環比下降7.4%;產能運營率指數僅為67.8點,環比下降23%。

  以汽車制造業為例,根據日本汽車制造商協會(JAMA)相關數據,今年5月份,日本乘用車產量為35.8萬輛,同比下降14.8%,環比下降25.6%,為自2020年5月份以來的次低點,僅略高于2021年9月份的34.6萬輛,遠低于2021年月均55.1萬輛的產量水平。前5個月,日本乘用車產量為248.8萬輛,同比下降15.8%。

  下游需求低迷導致訂單量總體下降明顯。根據日本鐵鋼聯盟(JISF)公布的數據,日本前5個月普通鋼材訂單總量為2480.5萬噸,同比下降1.9%。5月份,日本普通鋼材訂單總量為442.1萬噸,同比下降12.1%,環比下降15.7%,為自2020年6月份以來的最低值。其中,日本國內訂單量為290.3萬噸,同比下降10%,環比下降7%;出口訂單量為151.7萬噸,同比下降15.9%,環比下降28.1%。此外,5月份日本特鋼訂單總量為121萬噸,同比下降14.3%,環比下降10.4%。

  訂單量的驟減致使日本鋼鐵行業庫存量大增。根據日本鐵鋼聯盟最新公布的數據,5月份日本普通鋼材庫存總量達到723.7萬噸,創下至少近3年來的新高;庫存周轉率為139.5%,其中日本國內市場庫存周轉率高達203%。此外,數據顯示5月份日本粗鋼表觀消費量為529.2萬噸,同比下降10%;前5個月,日本粗鋼表觀消費量僅達到2596.3萬噸,同比下降5.9%。

預計第三季度弱復蘇

外需仍難改善

  根據日本經濟產業省7月14日發布的最新季度鋼材需求前景預測,今年第三季度,日本鋼材(包括普通鋼材和特鋼)需求總量預計為2096萬噸,同比下降1.8%,但比上一季度預測結果增長了1.7%。其中,普通鋼材需求總量為1662萬噸,同比持平,比上一季度預測結果增長了0.8%;特鋼需求總量為434萬噸,同比下降8.2%,比上一季度預測結果增長了4.9%。

  第三季度,日本國內鋼材需求量為1422萬噸(包括普通鋼材國內需求量1112萬噸,特鋼國內需求量310萬噸),同比增長2.2%,比上一季度預測結果增長了5%。日本經濟產業省指出,第三季度日本鋼材出口需求仍面臨較大壓力,預計同比將下降9.4%達到674萬噸,比上一季度預測結果下降4.7%。其中,日本普通鋼材出口需求量預計為550萬噸,特鋼出口需求量預計為124萬噸。

  分行業來看,第三季度日本國內建筑業需求受季節性波動影響,中小型項目需求將繼續走弱,但預計總體普通鋼材需求量將回升至491.1萬噸,同比下降0.4%,比上一季度預測結果增長5.9%;工業機械領域需求預計保持穩定,汽車生產活動將逐步恢復,造船業開工量也將增加,制造業需求總體有緩慢復蘇的跡象。

  基于日本經濟產業省發布的鋼材需求量預測值,第三季度日本粗鋼需求總量預計達到2349萬噸,同比下降2.4%,比上一季度預測結果增長0.8%。根據世界鋼鐵協會相關數據,今年第二季度日本粗鋼產量為2298.5萬噸,而去年第三季度該國粗鋼產量為2407.4萬噸。

  不過,日本汽車行業的復蘇仍面臨較大挑戰。據外媒消息,日本汽車制造商本田公司于7月21日表示,其位于日本西部地區的鈴鹿(Suzuka)工廠的兩條生產線在7月份壓減了大約10%的產量,8月初產量將再壓減大約30%;其位于東京埼玉縣的裝配廠也將在8月初削減大約10%的產量。

  據了解,今年初以來,日本汽車制造商一直受到零部件和半導體資源短缺帶來的影響。日本豐田汽車公司也在上周表示,其8月份的全球汽車產量將為70萬輛左右,與年初制訂的目標相比大約減少了18%。



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