“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給大家提供了一個(gè)不一樣的世界。建筑產(chǎn)業(yè)要緊跟這個(gè)時(shí)代，借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的力量，打破建筑產(chǎn)業(yè)上下游之間的行業(yè)界線，實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的高度融合，推動(dòng)建筑產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和發(fā)展升級(jí)，實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)的平臺(tái)化、模型化、數(shù)據(jù)化、工業(yè)化、一體化以及綠色發(fā)展。”8月2日，在鋼結(jié)構(gòu)建筑工業(yè)制造工作委員會(huì)成立大會(huì)上，中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)智能建造委員會(huì)執(zhí)行主任兼秘書長(zhǎng)張鳴表示。
張鳴認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)業(yè)和建筑產(chǎn)業(yè)都是系統(tǒng)工程，需要多個(gè)產(chǎn)業(yè)的高度協(xié)同來推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！爸袊?guó)建筑已經(jīng)進(jìn)入鋼鐵時(shí)代?，F(xiàn)在，我們不應(yīng)只在鋼結(jié)構(gòu)上做‘文章’，還應(yīng)在系統(tǒng)用鋼上加強(qiáng)研究，思考鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何推動(dòng)建筑產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。”他說。
實(shí)現(xiàn)建筑型鋼集中定制、集成供給需協(xié)同發(fā)力
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的《“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中特別提出，要大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，特別是鋼結(jié)構(gòu)住宅。但是，一旦住宅全面轉(zhuǎn)向鋼結(jié)構(gòu)建筑，鋼鐵生產(chǎn)可能根本供應(yīng)不上?！坝捎诂F(xiàn)在大部分都是工業(yè)化型鋼，它的要求、制作方法與建筑業(yè)的要求都是不相匹配的?！睆堷Q認(rèn)為，“包鋼首批8000噸型鋼定軋，可以說是鋼鐵產(chǎn)業(yè)為建筑民建結(jié)構(gòu)用鋼定制生產(chǎn)的一次創(chuàng)舉?！?/span>
為了實(shí)現(xiàn)建筑型鋼集中定制，建筑行業(yè)提出了按照高度進(jìn)行軋制，這樣便可以把很多項(xiàng)目所需鋼材集中在一起軋制，實(shí)現(xiàn)集成式供給?！敖ㄖ际且欢ǜ叨认碌漠a(chǎn)品，通過標(biāo)準(zhǔn)化的柱網(wǎng)體系及標(biāo)準(zhǔn)化的各種部品部（構(gòu)）件，為標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)提供了前置條件。”張鳴建議，可設(shè)定按20米一個(gè)階梯標(biāo)段進(jìn)行加工，如100米、80米、60米、40米、20米，也可設(shè)定10米。
“對(duì)此，建筑產(chǎn)業(yè)要和鋼廠密切協(xié)同研究生產(chǎn)所需部品部件，從而延伸鋼產(chǎn)品的使用鏈，完美契合建筑用鋼要求?！睆堷Q認(rèn)為，這一方面需要鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整生產(chǎn)工藝、原材料配置、型鋼軋制的質(zhì)量要求，匹配建筑用鋼的尺寸規(guī)格、力學(xué)性能、抗震性能、耐候性能、耐火性能等；另一方面，建筑產(chǎn)業(yè)需要調(diào)整用鋼體系，為建筑用鋼產(chǎn)品等尋求更好的使用路徑。
“型鋼具有變革建筑產(chǎn)業(yè)的‘威力’。”張鳴指出，推進(jìn)建筑業(yè)數(shù)字化可以發(fā)揮型鋼的力量，通過打造一個(gè)工業(yè)化體系實(shí)現(xiàn)部品體系的集成供給。
“大后臺(tái)·小前臺(tái)”管理模式助力系統(tǒng)用鋼發(fā)展
“我們?cè)诖罅`行中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波提倡的發(fā)展方向，即弱化建筑產(chǎn)業(yè)的采購能力，強(qiáng)化以鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)用鋼為主的全裝配式部品體系集成式供給能力，實(shí)現(xiàn)‘像造汽車一樣造房子’?！睆堷Q指出，鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)用鋼是一個(gè)體系性工程，他建議從地基基礎(chǔ)就開始推動(dòng)系統(tǒng)用鋼?！跋到y(tǒng)用鋼涉及主體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)用鋼、外圍護(hù)系統(tǒng)用鋼、機(jī)電系統(tǒng)用鋼、裝飾裝修系統(tǒng)用鋼、家裝系統(tǒng)用鋼、鋼鐵綠化系統(tǒng)用鋼等。大力推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)用鋼發(fā)展，有利于打造真正的鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑?！彼f。
針對(duì)系統(tǒng)用鋼，張鳴介紹了項(xiàng)目管控的“大后臺(tái)·小前臺(tái)”管理模式。“基于建筑產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化模型體系，我們通過大后臺(tái)前置性設(shè)定系統(tǒng)運(yùn)作，可以在正式施工前明確對(duì)應(yīng)的部品材料、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等；前臺(tái)的工程全過程咨詢管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用建筑產(chǎn)品模型進(jìn)行部品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并與產(chǎn)業(yè)工人協(xié)調(diào)合作，通過模型指導(dǎo)前臺(tái)簡(jiǎn)單裝配。”張鳴說道，大后臺(tái)與小前臺(tái)通過“駕駛艙”形成密切協(xié)同關(guān)系，能實(shí)現(xiàn)全過程、全視頻、全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過平臺(tái)麥克風(fēng)在線遠(yuǎn)程指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)。
“H型鋼從鋼廠運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，通過現(xiàn)場(chǎng)游牧工廠（即施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的可移動(dòng)加工廠）進(jìn)行簡(jiǎn)單連接件加工，加之采用整體吊裝，既節(jié)省時(shí)間又節(jié)省成本。如一個(gè)20層建筑，一柱4層、5次作業(yè)就可以完成?！睆堷Q特別強(qiáng)調(diào)，要搭建智能建造培訓(xùn)平臺(tái)對(duì)工人進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)?！巴ㄟ^智能化管理實(shí)現(xiàn)人和信息、人和機(jī)器、機(jī)器和機(jī)器的在線交互，是建筑產(chǎn)業(yè)的一次偉大轉(zhuǎn)型。”他認(rèn)為。
張鳴同時(shí)指出，由于鋼結(jié)構(gòu)全部品數(shù)字化，部品算量也不再是傳統(tǒng)預(yù)算方式，而是通過平臺(tái)模型支付、端到端支付，這將改變傳統(tǒng)建筑產(chǎn)業(yè)的灰色成本。
建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)助力國(guó)際化發(fā)展
“建筑產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)建了一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，為建筑產(chǎn)業(yè)所有人士提供在線協(xié)同共享平臺(tái)，助力建筑產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)?！睆堷Q指出，當(dāng)前，在國(guó)家部委的主導(dǎo)和大力支持下，建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將在未來獲得快速發(fā)展。我們應(yīng)利用好這個(gè)平臺(tái)，發(fā)揮中國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)體系優(yōu)勢(shì)，向世界各地輸送鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)品、平臺(tái)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)資源等，同時(shí)，通過Uber化培訓(xùn)方式將當(dāng)?shù)厝藛T培養(yǎng)為職業(yè)勞動(dòng)力，助力實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)品系統(tǒng)用鋼的平臺(tái)化、集約式供給。
張鳴舉例道，中白工業(yè)園是“一帶一路”的“明珠”，為了推動(dòng)中白工業(yè)園及白俄羅斯建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他們收購了白俄羅斯國(guó)家設(shè)計(jì)院60%的股份?！敖柚@個(gè)平臺(tái)，我們可以面向歐洲、北美國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行線上供給、線上技術(shù)交流以及線上部品選擇和供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、集成式國(guó)際供給，從而助推解決后疫情時(shí)代的國(guó)際化發(fā)展問題。在國(guó)際線上鋼結(jié)構(gòu)建筑部品集成式供給方面，可以將房屋產(chǎn)品化直供歐美市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品化供給。”他同時(shí)指出，鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)品總重量是傳統(tǒng)混凝土建筑產(chǎn)品的35%左右，配合中歐班列和海運(yùn)，可打破傳統(tǒng)建筑體系運(yùn)輸半徑的限制。
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