臨近月底，鋼價出現(xiàn)小幅反彈，在“十一”國慶節(jié)前備貨需求的驅動下，9月份鋼市有望在“翹尾”行情中結束。但回顧整個9月份行情，市場并未走出需求疲軟的陰影，鋼價并未取得實質性突破，鋼市“金九”成色不及預期。但目前鋼企盈利情況仍不樂觀，同時整體鋼鐵行業(yè)的利潤繼續(xù)下滑。同時加之目前唐山鋼企燒結限產(chǎn)30%、50%，對于鋼鐵市場行情或將進一步產(chǎn)生不利影響。

鋼鐵業(yè)利潤降87.7%

  1-8月，全國黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額同比下降87.7%，煤炭開采和洗選業(yè)同比增長1.12倍，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降6.6%。

不足5成鋼企盈利

  據(jù)最近一期調研數(shù)據(jù)顯示，247家鋼廠高爐開工率82.81%，環(huán)比上周增加0.40%，同比去年增加5.37%；高爐煉鐵產(chǎn)能利用率89.08%，環(huán)比增加0.75%，同比增加6.97%；鋼廠盈利率47.19%，環(huán)比下降5.63%，同比下降40.69%；日均鐵水產(chǎn)量240.04萬噸，環(huán)比增加2.02萬噸，同比增加19.91萬噸。

鋼企燒結限產(chǎn)50%

  根據(jù)河北省環(huán)保廳公布9月27日-10月2日空氣污染指數(shù)顯示，唐山未來5-6天空氣污染指數(shù)為101－150，空氣質量級別為三級，空氣質量狀況屬于輕度污染。據(jù)調研，部分鋼廠接到相關燒結限產(chǎn)通知并已經(jīng)執(zhí)行，通知要求環(huán)保評級A級企業(yè)燒結限產(chǎn)30%，A級以下鋼企燒結50%。運輸方面，柴油車進廠量需減半。

  唐山25家長流程鋼企中，環(huán)保評級A的有8家，鐵水產(chǎn)量占比約47.8%。考慮到大部分鋼企廠內均保持7天左右的燒結礦庫存，暫時對鐵水產(chǎn)量影響不大，但如若在此限產(chǎn)基礎上進一步加嚴或者限產(chǎn)時間延長，屆時不排除唐山鐵水產(chǎn)量將有所下降。

  綜合來看，鋼鐵行業(yè)形勢依然嚴峻，面臨的挑戰(zhàn)依然很多。目前已近9月末，即將迎來10月，那鋼市到底將如何？筆者認為主要受以下因素影響：

美聯(lián)儲加息

  美聯(lián)儲加息“靴子”落地后，短期內市場利空情緒盡出，對于美國經(jīng)濟和歐洲經(jīng)濟一定會帶來重大影響，對大宗商品也會產(chǎn)生拖累。總體來說，大宗商品受加息影響，或將呈現(xiàn)下行趨勢。

基建項目可能出現(xiàn)“趕工潮”

  國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，基礎設施投資開工項目數(shù)量明顯增加。隨著專項債等建設資金的逐步到位，基礎設施項目陸續(xù)開工，投資進度不斷加快。今年1-8月份，基礎設施新開工項目個數(shù)達到5.2萬個，比去年同期增加1.2萬個，比1-7月份增加7896個。預計10月基建投資增速有望繼續(xù)發(fā)力，下游工地施工極有可能上演“趕工潮”，需求強度有望進一步增強，對鋼材市場需求也將形成較明顯拉動作用。

各大鋼企或將發(fā)力

  即將進入四季度，也已臨近2022年年末。各大鋼企也將對照年度目標，發(fā)起各類決戰(zhàn)四季度的活動，以最大限度地追趕年度目標，對于鋼企產(chǎn)量以及鋼市整體發(fā)展都將產(chǎn)生正向的刺激作用。

環(huán)保限產(chǎn)來襲

  進入10月份，北方部分地區(qū)逐漸進入采暖季，環(huán)保限產(chǎn)將如期而至，這將對鋼企資源釋放起到一定的抑制作用，進而在一定程度上改善供需矛盾。

  綜合來看，現(xiàn)階段國際環(huán)境依然錯綜復雜，外部形勢變化影響仍有不確定性，國內需求收縮，供給沖擊，預期轉弱的三重壓力仍在顯現(xiàn)，經(jīng)濟恢復的基礎仍不牢固。因此，未來的鋼鐵市場或將在各種因素的交織影響下而震蕩波動！

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