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沿海港口發(fā)展回顧與展望,關(guān)于鋼鐵鋼業(yè)的發(fā)展歷程

   2021-07-23 中國港口328

  全年來看,在經(jīng)濟貿(mào)易基本面總體趨穩(wěn)的帶動下,今年沿海港口生產(chǎn)總體將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。全年增速預(yù)計達(dá)到5%~6%

  2021年上半年沿海港口發(fā)展回顧與展望撰文丁莉中國港口協(xié)會秘書長

一、上半年沿海港口生產(chǎn)回顧

  進入2021年以來,由于我國疫情防控總體有力、有效,國內(nèi)生產(chǎn)率先恢復(fù),港口生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)回升態(tài)勢。2021年1—6月,沿海重點監(jiān)測港口貨物吞吐量同比增長6.6%,其中外貿(mào)增長約7.2%。

  1.集裝箱:貨源充足,運力供應(yīng)偏緊我國集裝箱吞吐量中約75%是外貿(mào),約25%是內(nèi)貿(mào)。1—6月份我國外貿(mào)出口同比增長28.1%,較2019年同期增長23.8%,外貿(mào)出口旺盛帶動集裝箱出口較快增長。1—6月份,沿海八大樞紐港口集裝箱吞吐量預(yù)計同比增長14.1%,較2019年增長7.2%,其中:外貿(mào)同比增長14.6%;內(nèi)貿(mào)增長12.6%。目前,集裝箱艙位緊張的情況仍在持續(xù),運價持續(xù)高位。今年以來國外港口擁堵、蘇伊士運河堵船、鹽田港疫情等情況也加劇了艙位的短缺。

  2.煤炭:繼續(xù)保持恢復(fù)性增長新冠肺炎疫情對北方港口煤炭業(yè)務(wù)影響較為明顯。今年以來,港口煤炭業(yè)務(wù)總體呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇態(tài)勢。1—6月,重點監(jiān)測港口煤炭吞吐量同比增長13.3%,增速較快主要是因為去年同期受疫情影響基數(shù)較低,較2019年同期減少1.6%,尚未恢復(fù)至疫情前水平。進口方面,今年以來,煤炭進口持續(xù)收緊。1—6月份進口煤炭1.4億t,同比減少19.7%。

  3.原油:進口增速放緩今年以來,原油進口繼續(xù)保持增長,但增速有所放緩。1—6月份進口原油2.6億t,較2020年同期減少3%。今年5月份進口平均價格較去年同期增長115%。原油碼頭生產(chǎn)總體平穩(wěn)有序,去年同期大量船舶擁堵的情況今年沒有出現(xiàn)。1—6月份,中國港口協(xié)會監(jiān)測沿海重點港口原油吞吐量同比增長8.3%,較2019年增長10%。

  4.礦石:進口將保持平穩(wěn)增長去年疫情期間,由于國內(nèi)疫情防控有效率先復(fù)工復(fù)產(chǎn),中國市場成為最具吸引力的礦石市場,進口量激增、價格上漲。但自去年第四季度開始,進口增速有所放緩。海關(guān)統(tǒng)計顯示,今年1—6月,進口鐵礦石5.6億t,同比增長2.6%。6月份鐵礦石進口平均價格較去年同期上漲109%。去年以來,鐵礦石價格持續(xù)回升,已嚴(yán)重偏離市場供需關(guān)系。一方面是全球貨幣寬松尤其是美元量化寬松帶動大宗商品價格上漲;另一方面是各國鋼鐵產(chǎn)能恢復(fù),全球鐵礦砂需求回升。2020年全球粗鋼產(chǎn)量達(dá)到18.64億t,同比下降0.9%。2021年以來,各國經(jīng)濟在恢復(fù),粗鋼產(chǎn)量回升,1—5月份,全球64個國家粗鋼產(chǎn)量8.3億t,同比增長12.6%,其中中國生產(chǎn)粗鋼4.73億t,同比增長13.9%。而中國粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的份額,由2019年53.3%上升到2020年的56.5%,2021年1—5月份占全球57.3%。2020年新冠肺炎疫情發(fā)生以來,中央及地方制定了一系列刺激投資的政策措施拉動經(jīng)濟。房地產(chǎn)投資、裝備制造業(yè)快速回升,帶動鋼材需求持續(xù)保持旺盛。今年二季度以來,粗鋼產(chǎn)量依然保持強勢,增速均在10%左右。房地產(chǎn)開發(fā)投資增速、裝備制造業(yè)增加值與粗鋼產(chǎn)量增速走勢基本一致。港口方面,1—6月份,中國港口協(xié)會監(jiān)測重點港口礦石吞吐量累計同比增長5.7%。全年來看,影響鐵礦石進口的主要因素包括國際市場價格、國內(nèi)需求情況、儲備需求等。

二、下半年我國港口發(fā)展展望全年來看

  在經(jīng)濟貿(mào)易基本面總體趨穩(wěn)的帶動下,今年沿海港口生產(chǎn)總體將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。全年增速預(yù)計達(dá)到5%~6%。

  1.集裝箱:貨源充足,運力供應(yīng)偏緊全年來看,外部需求走勢及船舶運力供給是影響集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的重要因素。外部需求總體充足。一方面歐美市場在恢復(fù)。美聯(lián)儲最新報告顯示,5月份美國消費信貸環(huán)比增幅高達(dá)10%,創(chuàng)歷史新高。另一方面東南亞、印度等地區(qū)因疫情反彈影響制造業(yè),促使部分訂單流向中國。運力供應(yīng)方面持續(xù)偏緊,如果歐美疫情防控穩(wěn)定向好,將有助于加快其國內(nèi)物流周轉(zhuǎn)速度,緩解船舶運力緊張的局面。預(yù)計全年集裝箱吞吐量同比增長10%左右。

  2.煤炭:繼續(xù)保持恢復(fù)性增長影響北方港口煤炭業(yè)務(wù)的主要因素包括經(jīng)濟社會發(fā)展對能源需求恢復(fù)情況以及煤炭進口情況。總體來看,能源市場需求總體向好的情況下,國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)穩(wěn)定,將保持溫和恢復(fù)態(tài)勢。此外,煤炭是基礎(chǔ)性能源,2020年火電發(fā)電量占總發(fā)電量比重71.2%,水電占16.4%。碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)對煤炭行業(yè)也帶來新要求。但從能源安全角度來講,火電的基礎(chǔ)性地位短期難以改變。進口方面,下半年煤炭進口節(jié)奏將有所加快,全年約有3億t的進口規(guī)模。

  3.原油:進口增速放緩影響今年原油進口的主要因素包括國際市場原油價格走勢、國內(nèi)市場需求情況。隨著國際市場需求總體預(yù)期趨穩(wěn)向好,加上美元寬松刺激國際大宗商品價格上漲,國際市場原油價格出現(xiàn)暴跌可能性較小,目前原油價格已站上70美元/桶重要關(guān)口,達(dá)到2014年以來新高,但不排除美聯(lián)儲貨幣政策調(diào)整對油價的影響。國內(nèi)原油需求隨著經(jīng)濟復(fù)蘇預(yù)計將保持平穩(wěn)增長,預(yù)計全年進口規(guī)模5.5億t左右,增速約2%~3%。近期,商務(wù)部正式下發(fā)2021年第二批原油非國營貿(mào)易進口配額,配額數(shù)較去年有所減少。原油進口節(jié)奏較去年預(yù)計將有所放緩,尤其是地方煉廠進口將更加審慎。此外,國家現(xiàn)在嚴(yán)查原油配額使用情況,很多煉廠原油配額已經(jīng)用完,稀釋瀝青6月12日開始征收消費稅,未來燃料油進口估計會增多。

  4.礦石:進口將保持平穩(wěn)增長新冠肺炎疫情以來,投資對GDP的增長貢獻大幅提高。2020年占比43%,比2019年,提高12個百分點。預(yù)計今年建設(shè)投資將繼續(xù)發(fā)揮重要作用,鋼材需求也應(yīng)該會保持穩(wěn)健,從而帶動鐵礦石進口穩(wěn)定增長,預(yù)計全年鐵礦砂進口將突破12億t,增速約5%左右。當(dāng)前鐵礦砂市場價格高企已偏離正常市場供需關(guān)系,主管部門多措并舉穩(wěn)定市場價格。目前礦石市場沒有儲備機制,進口主要靠市場主體的自發(fā)行為。糧食、石油等進口大宗商品的國家儲備機制十分值得借鑒,在價格出現(xiàn)異動時,可以及時投放儲備穩(wěn)定市場。我國作為制造業(yè)大國,鋼鐵需求規(guī)模巨大,中國鋼鐵產(chǎn)量占全球比重超過50%,進口依存度超過80%。因此,從資源安全的角度來看,建立國家礦石儲備機制十分有必要。

 


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